Применение DH-VB, VO, VX
Колонные лифты DH-VB, -VO и -VX специально разработаны для погрузки и разгрузки многоуровневых фургонов и фургонов с изменяемым уровнем загрузки. Высота подъема в большой степени зависит от размеров транспортного средства и типа лифта и составляет от 2500 до 3200 мм над уровнем земли для большинства устройств.
DH-VB, -VO, -VX являются универсальными и многофункциональными моделями, которые могут применяться в различных целях. Путем добавления специальных устройств их можно адаптировать для выполнения специфических задач, таких как интенсивная работа на транспортных средствах доставки товаров, перевозка (гоночных) автомобилей, сбор контейнеров c медицинскими отходами, перевозка скота, перевозка мебели и т.д.
Основные Характеристики DH-VB, VO, VX
- Работает с помощью одного подъемного цилиндра и набора стальных тросов и блоков.
- Плоская платформа толщиной 70 мм, состоящая из стальной рамы и алюминиевых заполняющих профилей.
- Фиксированные ограждения, сделанные из стали.
- Длина платформы определяется без ограничений при составлении заказа, см. вариант S714.
- Двойная система стальных тросов: 2 подъемных троса и 2 троса безопасности.
- Гидравлическое закрытие с помощью 2 цилиндров наклона без прямого подсоединения шланга (запатентовано). Ориентацию платформы можно менять в любом положении.
- Выявление разрыва электрического кабеля с помощью системы аварийного управления.
- Платформа оснащена ножным клапаном и функцией аварийного останова.
- Шарнирные боковые дверцы безопасности, со встроенным управлением подъема/спуска.
- Электрические предохранительные клапаны на всех цилиндрах.
- Ручное аварийное управление на всех распределителях с электрическим управлением.
- В блоке управления не используются электронные узлы и комплектующие - только электрические компоненты.
- Электродвигатель, охлаждаемый вентилятором, мощностью 3000 Вт с встроенной системой защиты от перегрева.
- Обработка стальных компонентов : дробеструйная очистка, эпоксидное покрытие.
Номенклатура изделий DH-VB
- Балка с одним подъемным цилиндром, установленная на уровне крыши кузова транспортного средства.
- Стандартная модель (DH-VB3) отлично подходит для разнообразного применения в условиях нескольких погрузочных стеллажей.
- Балка на уровне крыши сокращает габаритную высоту, но подходит для использования на транспортных средствах с очень низким полом.
- Максимальная высота подъема DH-VB3: до 1450 мм под уровнем крыши транспортного средства (зависит от габаритов транспортного средства - запросите подтверждающую информацию).
Номенклатура изделий DH-VO
- Балка с одним подъемным цилиндром, установленная на уровне нижнего пола кузова транспортного средства.
- 2 универсальные модели (DH-VO4 и DH-VO3) отлично подходят для разнообразного применения в условиях нескольких погрузочных стеллажей.
- Балка с одним подъемным цилиндром не изменяет габаритную высоту, но непригодна для использования в транспортных средствах с очень низкими уровнями пола.
- Максимальная высота подъема DH-VO4: до 2970 мм над поверхностью земли.
- Максимальная высота подъема DH-VO3: до 3130 мм над поверхностью земли (зависит от габаритов транспортного средства - запросите подтверждающую информацию).
Номенклатура изделий DH-VX-022
- Подъемный цилиндр установлен вертикально на правой боковой колонне лифта.
- Тонкое (высотой в 35 мм) соединение между 2 колонами под крышей транспортного средства для прокладки стальных тросов.
- Особенно подходит для использования в условиях, когда наличие свободной габаритной высоты под крышей транспортного средства имеет критическое значение.
- Максимальная высота подъема DH-VX: до 1400 мм под уровнем крыши транспортного средства (зависит от габаритов транспортного средства - запросите подтверждающую информацию).
- Часто DH-VX оснащается фиксированной платформой без цилиндров наклона и служит в качестве внутреннего лифта или передвижного стеллажа. Применяется автономно или в сочетании с внешним многопалубным лифтом, гидравлическим пандусом, сдвижным лифтом и т.д.
Фото колонных лифтов DH-VB, VO, VX
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
